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本報北京9月23日電 （記者王召杰）9月22日，伴隨合杭高鐵湖杭段開通運營，杭州西站同步建成投用。該站與杭州站、杭州東站、杭州南站形成杭州鐵路客運樞紐新格局，更好服務當地人民群眾出行。
杭州西站位于杭州市余杭區的“杭州城西科創大走廊”，開通運營初期，每天開行旅客列車19對，其中，杭州西至黃山6對、南京3對、合肥2.5對、千島湖2.5對、連云港2對、阜陽1對、淮北1對、鹽城1對。該站共設湖州至杭州、杭州至臨安至績溪2個高鐵車場，包括20條到發線、20個客運站臺面。車站總建筑面積51萬平方米，其中站房建筑面積約10萬平方米。車站共9層，地上5層和地下4層，地上5層自上而下分別為空中花園連廊和候車廳旅客服務層、高架候車廳和高架落客平臺層、高鐵站臺層、快速出站和城市服務設施層、高鐵出站層和綜合交通設施層，地下4層為城市軌道和停車設施。
杭州西站以“云之城”為設計理念，既寓意杭州藍天白云的優美生態，又象征著“杭州城西科創大走廊”云計算的產業特色；采用站城一體化理念設計，以車站為中心，在站房四周規劃了酒店、辦公等商業設施；安裝智能電動開啟扇，通過對風力、溫度、濕度、噪音等數據的感應，自動開啟玻璃幕墻外窗，為旅客提供清新空氣；在站房頂部鋪設面積達1.5萬平方米的單晶硅光伏組件，預計年發電量可達231萬度，每年可節約標準煤830余噸，減少二氧化碳排放2300余噸。
杭州西站是“軌道上的長三角”重要節點工程，也是杭州2022年第19屆亞運會的交通配套工程。該站的開通運營，優化了杭州鐵路樞紐客站布局，提供了大型客站站城融合的新樣本，將極大方便人民群眾出行，對服務區域經濟社會發展、助力長三角一體化發展具有重要意義。
