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本報南寧9月7日電 （付澗梅 王胤達 梁磊）近日，在貴南高鐵南寧北站高架站房區域施工現場，南北長150米、最大跨度75米、總重約940噸的鋼桁架屋蓋精準提升18.7米，標志著南寧北站工程建設全面進入金屬屋面與裝飾裝修施工階段。
南寧北站位于廣西壯族自治區南寧市武鳴區，是貴南高鐵全線新建車站中最大的車站，站房建筑面積近3萬平方米，站臺規模為3臺8線。
南寧北站站房屋蓋鋼結構跨度大，結構形式復雜，屋蓋整體采用桁架結合網架形式。為確保提升的安全性與精準性，施工單位中鐵建設集團有限公司項目建設團隊邀請專家開展了多次方案論證及比選工作，利用中鐵建設集團自主研發的“156項目管理數智建造平臺”進行BIM模擬試驗，提前對屋蓋鋼桁架外形、尺寸、變形情況、焊縫質量和提升設備進行全方位檢測，確保成功提升、一次成優。
在施工過程中，面對建設時間緊、交叉作業多、安裝空間有限、高溫酷暑等困難，項目建設團隊成立“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，開展以“傳承鐵軍精神、建設壯美貴南”為主題的勞動競賽活動，分區分段流水施工，專人輪崗盯控，同步推進作業，全面提升鋼結構施工建設效率，最終提前32天順利完成混凝土主體結構封頂，為后續鋼結構施工打下堅實基礎。
目前，南寧北站站房鋼結構安裝已完成60%，現場同步進行金屬屋面、裝飾裝修、機電安裝施工。貴南高鐵開通運營后，南寧至貴陽列車運行時間將從目前的5個多小時縮短至2個小時左右，對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合具有重要意義。
