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本報伊春8月24日電 （胡艷波 何佳曦 周曉舟）8月24日，在哈伊高鐵鐵伊段伊春市烏翠區站房施工現場，隨著首根樁基順利開鉆，我國最北端高鐵站伊春西站正式開工建設。
哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，是我國目前在建的最北端高速鐵路。線路始自鐵力市、終至伊春市，全長111.4公里，設計時速250公里，設鐵力、日月峽、伊春西3座客運站，其中日月峽、伊春西站為新建站，鐵力站為改建站。
據悉，新建伊春西站站房總建筑面積約19985平方米，為全線最大站房，采用線側下式站型，可容納1500名旅客同時候車。站場設2站臺4線，站房為地上3層地下局部1層結構。鐵路部門充分考慮到本線功能定位，結合車站布置情況，采用三段式站房平面布置形式，建筑風格融合地域文化，以“林海雪原，松韻龍騰”為主題，站房屋頂呼應伊春周邊群山起伏的曲線，自然大氣又舒展，兼具優美與氣勢。
伊春西站是我國目前在建的緯度最高、所處地區全年溫差最大、首個在高寒地區多年凍土層施工的高鐵站房。建設單位通過將站臺雨棚由現澆式優化為裝配式，最大限度減少了高寒地區冬歇期對施工進度的影響。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司充分發揮鐵路建設投資對經濟社會發展的支撐和拉動作用，堅決完成鐵路建設投資和新線投產任務，高標準推進哈伊高鐵建設工程。據悉，哈伊高鐵全線建成后，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，形成以哈爾濱為中心的2至3小時交通圈，對拉動黑龍江經濟增長和促進區域協調發展具有重要意義。
