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本報武漢8月13日電 （王強 周凱 張琦）8月12日7時26分，隨著一聲風笛鳴響，開往黃岡東站的C5627次首發列車緩緩駛離武漢東站。這標志著武漢第四大鐵路客站——武漢東站正式開通運營。
武漢東站位于湖北省武漢市東湖新技術開發區，北臨高新大道，西接光谷大道，主要承擔武九高鐵、武岡城際鐵路、武咸城際鐵路及漢宜鐵路部分列車開行任務。作為武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，該站在助力武漢建設東西南北“四向拓展”、人物資信“四流融合”、鐵水公空“四網聯運”的現代綜合交通運輸體系中發揮著重要作用。
武漢東站自2018年3月開工建設，由原流芳站改擴建而成。站房總建筑面積約3萬平方米，分東、西兩個站房；其中，主站房西站房建筑面積1.56萬平方米，東站房建筑面積1.17萬平方米。站場規模為5臺12線，分為普速場和城際場。車站配套東、西廣場，總用地面積約14.4萬平方米。
在施工過程中，建設單位秉承“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”理念，采用建筑信息模型、三維仿真、虛擬現實等高新技術，通過反復對車站設計方案進行優化，全力打造優質工程。
武漢東站站房以憑借高新科技騰飛的武漢光谷為主要設計理念，并融合地方文化特色。候車大廳一層吊頂造型為不規律的波浪形，象征著武漢境內蜿蜒流淌的長江；二層大廳吊頂為“DNA”抽象表達，展示了武漢光谷生物科技特色；門廳吊頂條形燈光，表現了武漢光谷的激光技術。
該站的硬件設備設施也別具特色。候車室分為兩層，一層候車室設島式服務臺1處、檢票通道10條，二層候車室設檢票通道10條。車站候車室還設立獨立母嬰（哺乳）室、兒童游樂區、商務VIP候車室等多元化服務功能區域。出站廳設檢票出站通道10條，可通達地下空間，方便旅客換乘社會車輛、公交、地鐵等城市交通工具。
