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本報北海10月9日電 （李港興 莫育杰 李尚珍）9月25日，北海站提質改造工程正式開工，過渡站房同步開通啟用。改造工程竣工后，該站候車能力將提升至原來的2.6倍，旅客進出站及換乘接駁更便利，將進一步改善當地交通條件，助力北海發揮區位優勢，強化在“一帶一路”建設中的聚集輻射功能。
北海位于華南經濟圈、西南經濟圈、東盟經濟圈的結合部，樞紐區位優勢和戰略意義明顯。近年來，北海客運量保持在較高水平，2019年達到3101萬人次，其中鐵路旅客發送量為652萬人次，占比21%，比2015年高8.8個百分點，增長態勢明顯。
北海站既有候車室面積3753平方米，設計最高聚集人數為2000人。目前，北海站最高客流日發送旅客達3.2萬人次，最高聚集人數達到4000人，比設計最高聚集人數高一倍。未來，隨著泛北部灣經濟合作區主要城市間經貿往來更加頻繁，預計2040年北海站客流高峰日發送旅客將達到5.2萬人次，最高集聚人數為6300人。
為提升北海站運輸能力、滿足地方經濟社會發展需要，中國鐵路南寧局集團有限公司聯合北海市政府對該站進行提質改造施工，工程主要包括既有站房改造和廣場進站通道改造兩部分，工期預計半年左右。改造完成后，站房規模將由原中型站升級為大型站，站房建筑面積為1.85萬平方米，擴大為原來的1.5倍，其中候車面積為9900平方米，是原來的2.6倍。
廣西沿海鐵路公司北海站站長李云川介紹，車站完成提質改造后，將增加旅客送客通道，實現旅客送客、到站、進站的無縫對接；結合車站廣場布局，增加大巴車接送地點和停車區域，完善車站換乘設施配備，縮短旅客進出站換乘距離；增設廣場連廊，實現旅客換乘風雨無阻。屆時，北海地區鐵路服務能力和水平將有效提高，為泛北部灣經濟區內外人員交流提供現代化的高質量服務。
北海站提質改造施工期間，旅客進站、安檢、候車均轉移至過渡站房，售票、出站則在原來位置。過渡站房位于火車站西側，占地3400多平方米，設有進站安檢區、候車區、洗手間及母嬰室、綜合辦公區等區域，同時配置引導LED顯示屏和液晶屏，方便旅客實時關注列車時刻及檢票動態。
據悉，當前廣西動車通達全區除河池、崇左外的12個設區市。此前，除北海站外，其余11個設區市新建高鐵站或改造原有車站，以滿足動車開行需要。此次北海站改造，標志著廣西已通動車的設區市火車站全部提質升級，進一步提升了旅客出行體驗。
