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本報菏澤7月8日電 （劉毅華 崔茹峰 王波 趙柬）日前，在8臺液壓提升器協同工作下，日蘭高鐵菏澤東站站房工程最后一部分屋蓋鋼結構順利完成提升，標志著魯西南在建最大客運站——菏澤東站站房主體結構工程順利收官，裝飾裝修工程全面展開。
菏澤東站總建筑面積近20萬平方米，站房建筑面積近6萬平方米，車場6臺15線，是日蘭高鐵曲阜至菏澤段唯一一個采用鋼結構管桁架工藝的站房。站房屋蓋采用雙向相貫桁架結構體系，通過場外拼裝、半成品提升和吊裝的方式施工，實現屋蓋、商業夾層和站臺的順利銜接。施工中，中鐵建設集團有限公司安排專人對近7萬個構件進行實際檢測，確保誤差控制在2毫米內。
菏澤東站采用“上進下出+差異化流線+便捷換乘”的全方位立體流線，有效縮短旅客步行距離；引入了全面電子客票、人臉識別核驗、站內智能導航、自動售取退票、智能監控分析等九大智能應用模塊，更好地服務旅客出行；通過下沉廣場實現商業功能，并在車站附近導入多種城市配套服務設施，統一打造高鐵片區站前廣場、市政道路配套設施、萬福河景觀長廊、景觀軸水系，實現高鐵站與城市高效融合。建成后，該站單日旅客發送量可達4萬人次。
菏澤東站距菏澤市市區約7.6公里，距離菏澤機場約20公里。菏澤東站建成通車后，將成為魯西南地區的重要交通樞紐，為山東南部地區經濟社會發展提供重要支撐。
