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本報西安5月6日電 （李小剛 曹琳琳 吳賢坤）4月26日19時57分，K420次列車從西安站北車場發車，標志著西安站站改北車場過渡施工圓滿完成，新建北側高架候車室和西安站北車場正式投入運營。
此次建成投用的西安站北側高架候車室候車面積6000平方米，可同時容納旅客5000人。待南側高架候車室開通后，候車面積可增至1.2萬平方米，可同時容納旅客人數增至1萬人。北側高架候車室設有綜合服務中心、重點旅客候車室、軍人候車室，進站乘車均設置自動扶梯和直梯。候車室綜合服務中心在原有問詢功能的基礎上增加售票功能，設置售票窗口，提供售候一體服務，讓旅客不用出站即可完成車票售、退、改簽流程，進一步為旅客提供方便快捷的服務。
為了保證隴海鐵路和西安站的正常運輸不受影響，西安站站改擴建工程采取邊運輸邊施工的方案進行，施工難度大。中國鐵路西安局集團有限公司成立施工協調小組，克服軌道、信號、接觸網等系統平行作業多、安全風險高、施工組織繁瑣的困難。在一次施工中，西安站站改擴建指揮部、車務、工務、電務、供電和參建單位共1000余人參與，投入搗穩聯大型搗固機、裝載機、挖掘機等大型設備10余臺，保證了施工安全、快速、高效進行。
作為“十三朝古都”的新窗口，此次投用的高架候車室建筑風格和裝修效果以“大唐盛世、古韻長安”為主題，以中國傳統建筑的木構元素進行演繹，并從當地的代表性文化建筑中提取長安元素，塑造出集聚傳統韻味與時代氣息于一身的室內空間形式，使旅客從空間氛圍中引發對西安整體印象的感知與聯想，產生“古而新、中而新”的感官體驗。北站房啟用后，將與大明宮遺址公園的丹鳳門交相輝映，彰顯“十三朝古都”的風韻。
西安站站改擴建工程總體完成后，西安站將由6臺11線擴建到9臺18線，兼顧普速列車和動車出行，預計年發送旅客約4800萬人次，形成南北雙廣場、雙站房格局，車站服務功能和運輸能力將大幅提升，進一步完善西安鐵路客運樞紐功能，對提升區域交通出行能力、擦亮城市窗口、服務第十四屆全運會具有重要意義。
