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中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所（以下簡稱“電子所”）創建于1979年5月1日，是從事鐵路、軌道交通領域信息科技創新應用的專業研究所和高科技企業。在中國國家鐵路集團有限公司統一領導下，按照鐵科院集團公司的部署要求，電子所緊密跟蹤大數據、人工智能、5G、北斗、數字孿生、區塊鏈等新技術發展，積極開展科技攻關和行業服務，承擔了全路客運、貨運、安全生產、工程建設、運輸調度、經營管理、移動裝備、網絡安全等全業務領域數百個重要信息系統的研發、建設及運維任務，12306、95306等多個鐵路互聯網資源平臺的經營開發工作以及城市軌道交通信息化、智能化建設。
電子所以智能技術應用創新為驅動，全面服務支撐鐵路信息化、智能化主戰場，充分發揮領軍、骨干、尖兵和平臺作用，為持續提升鐵路經營管理能力和客貨運輸組織水平，保障運輸生產安全，推動中國鐵路和軌道交通信息化、智能化建設與發展作出積極貢獻。
■中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所全面參與“智能京張”信息化建設，為京張高鐵建設和運營保駕護航。鐵路工程管理平臺作為數字鐵路的載體，為建設、設計、施工、監理等單位提供統一的協同管理工具，指導實體鐵路的建造。平臺集成了建造階段全專業、全過程數據，實現了工程進度動態跟蹤及預警，全要素質量管理和多維實時的安全風險監測，可以滿足參建單位的數字化管控。隨著工程推進，實體鐵路全方位、多維度的動態數據持續匯集到鐵路工程管理平臺，數字鐵路與實體鐵路同步成長，形成一對“虛實相映”的孿生鐵路，為竣工交付和全生命周期管理奠定扎實的基礎。
智能客站旅客服務與生產管控平臺
智能客站旅客服務與生產管控平臺是構建智能化客運車站的基礎核心平臺，由旅客服務、客運管理、客運設備、應急指揮四大應用板塊構成。平臺充分利用中國國家鐵路集團有限公司主數據中心的資源，通過集成客票、旅服、辦公、調度、動車、視頻和BAS七大類數據資源，實現客運相關數據的全面共享、業務深度融合、資源充分利用、網絡安全互聯，大幅提升客運生產組織和旅客服務的智能化水平，為鐵路客運車站智能化發展提供有力的平臺支撐。
鐵路多式聯運數據交換平臺
多式聯運數據交換平臺以鐵路信息化總體規劃為指導，采用集中部署、統一接入的建設模式，搭建鐵路與水運、公路、物流企業、生產企業等外部企業聯運信息交換的統一平臺，實現多式聯運數據交換、傳輸與控制、數據綜合應用等功能。該平臺實現多式聯運信息互聯互通，促進多種運輸方式業務銜接，提高鐵路、港口、公路等多式聯運企業作業效率，有效縮短貨物運輸時間，降低運輸成本，在發展綜合交通運輸體系、推進運輸結構調整、促進物流業降本增效等方面發揮了重要作用。
鐵路北斗應用服務平臺
鐵路北斗應用服務平臺將衛星導航技術與行業應用基礎設施相融合，統籌鐵路北斗系統應用數據資源，形成符合鐵路各業務應用場景的高質量服務。平臺具備為全路提供北斗定位高精度解算、高精度應用終端安全接入、標準時間溯源以及時空數據管理、北斗短報文通信功能，是全路地基增強基準站、應用終端的統一接入平臺，實現鐵路各專業系統時間和空間的基準統一，成為構建鐵路北斗時空綜合服務體系的基礎。
高速鐵路周界入侵報警系統
高速鐵路周界入侵報警系統用于對非法入侵高鐵周界的行為進行實時監測、判識、報警，與行車安全、災害監測等信息系統組成鐵路安全保障體系，完善對鐵路運行安全的常態化監控和分析預警。系統采用現場監測設備、監控中心兩級架構，具備綜合監控、設備管理、統計分析、配置管理和綜合管理五個功能模塊，采用振動光纖、智能護欄、高清攝像機、熱成像儀等探測技術，實時探測人員入侵信息及現場視頻信息，通過數據融合、智能分析、綜合評判處理，對非法入侵事件進行報警。
