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      ■本報記者 陳明君

      “用了4年時間，我們公司不僅實現了產量翻10倍，而且成了當地石材開發行業的龍頭企業。取得這樣的成績，都是渝懷鐵路增建二線工程帶給我們的福利。”貴州省銅仁市碧江區旺東石材開發有限公司董事長張偉華說起公司的發展，十分感慨。

      渝懷鐵路增建二線穿越湘黔渝三省市，承擔著國家集中連片特困地區武陵山區區域發展與扶貧攻堅的重任，是一條運輸線、扶貧線和生態線。中國鐵路廣州局集團有限公司負責這條線路重慶秀山經貴州銅仁至湖南懷化區段的建設任務。他們堅持“建設和扶貧一體化”原則，優先采購當地物資，優先聘用當地勞務人員。

      旺東石材開發有限公司2011年成立時，只有1臺機器、10多名工作人員。2016年，他們參與渝懷鐵路增建二線招投標，因場地寬、母材強度好等優勢而中標。

      鐵路建設用砂量大，質量要求高。中標后，鐵路建設單位派技術人員現場指導，提高作業標準，促使該公司的管理水平和技術標準得到質的飛躍。

      因生產的砂石質量有保障，該公司的名氣越來越大，產品供不應求。現在，就連湖南長沙的廠家都找來和他們合作。2019年，該公司產量提高到4500萬立方米。

      目前，這個公司的一般職工月收入在6000元左右，技術工月收入近萬元，還有80多人專門從事砂石運輸工作。“每一個員工的背后都是一個家庭。鐵路建設帶動了村民就業，大家一起致富奔小康。”張偉華說。