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      本報烏魯木齊9月8日電 （記者關擁軍 通訊員穆志鵬）9月7日，和若鐵路正式進入且末縣鋪軌，這意味著新疆第三條東西向交通大動脈的鐵路工程建設進入全面攻堅階段。

      和若鐵路位于新疆南部和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，線路全長825公里，為單線客貨共用鐵路，設計時速為120公里。該條鐵路于2020年5月份正式進入鋪軌階段，目前已完成160公里的鋼軌鋪設。

      據中國鐵建十四局集團和若鐵路項目部現場施工負責人賈利介紹，為保證施工質量和進度，應對風沙天氣多的實際情況，現場通過增加防沙篷布等方式，保證鋪軌機械的正常運轉。據悉，和若鐵路在且末縣范圍內鐵路全長296公里，預計在2021年2月初鋪軌至且末站。

      和若鐵路沿線氣候條件惡劣，在鐵路建設中，建設施工單位不斷提高施工質量，穩步推進施工生產，積極吸納當地富裕勞動力參與鐵路建設，僅且末縣就幫助解決當地1200余人就業，為改善當地百姓的生活條件作出了貢獻。

      今年7月，面對新冠肺炎疫情影響，建設施工單位堅持一手抓防疫、一手抓安全生產，嚴格落實防疫要求，按照“查看、間隔、測溫、消毒、處置”流程“五步法”，對項目各工區實行集中統一管理，確保了施工穩步推進，為和若鐵路早日建成通車打下了堅實基礎。

      和若鐵路從南疆鐵路和田站引出，途經洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等縣市，最終與格庫鐵路在若羌站交會，形成環塔里木盆地鐵路環線。和若鐵路是環塔里木盆地環線的最后一環，也是新疆“東聯西出、西來東去”的便捷通道。和若鐵路建成通車后，將結束且末、民豐、于田、策勒、洛浦五縣不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動南疆地區經濟社會加快發展。