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本報北京10月4日電 （記者王召杰）10月1日，我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分雄安新區至忻州高速鐵路正式開工建設。
雄忻高鐵東起京雄城際鐵路雄安站，向西經河北省雄安新區、保定市，至山西省忻州市，接入大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。全線設雄安、雄安城際、小里、保定東、保定南、唐縣、望都北、曲陽、阜平、五臺山、五臺縣、定襄北、忻州西13座車站，其中雄安城際等9座車站為新建車站，保定東站為改擴建車站，雄安、忻州西站為既有車站，小里站為預留建設車站。
雄忻高鐵穿越太行山區，沿線隧道眾多，全線橋隧占比達88%，其中位于河北省保定市阜平縣的大光巖隧道是全線控制性工程，阜平隧道等4座10公里以上的特長隧道為全線重難點工程。
雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建的雄安新區至商丘高鐵，中連京廣高鐵、天津至保定高鐵，西接大西高鐵，建成后將極大便利沿線人民群眾出行，對促進沿線經濟社會發展、更好服務京津冀協同發展戰略具有重要意義。
