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西十高鐵全線首座一級高風險隧道貫通
更新時間: 2025/1/27         來源:《人民鐵道網》

      本報十堰1月23日電 (彭琦 周凱 楊林)西十高鐵秦楚隧道于日前順利貫通,成為全線首座貫通的一級高風險隧道,為西十高鐵順利開通運營創造了有利條件。

      西十高鐵全線共設四座一級高風險隧道。此次貫通的秦楚隧道全長約7174米,位于湖北省十堰市鄖西縣與陜西省商洛市山陽縣交界處,是西十高鐵離開湖北前經過的最后一座隧道,與接入陜西秦嶺境內的云嶺隧道僅相隔314米,由武九鐵路客運專線湖北有限責任公司建設管理、中鐵十二局集團有限公司承建。

      秦楚隧道洞身多次穿越斷層、軟巖大變形和巖溶地段,存在突水突泥、坍塌等復雜地質環境。為安全開展隧道掘進施工,施工單位采用多點開挖、分進合擊的建設方式,在進口、橫洞、出口設置6個工作面開展掘進開挖作業,有效降低施工風險,提升建設效率,推動隧道建設均衡生產。

      針對秦楚隧道巖溶地質廣布的特點,施工單位深入開展技術創新和新型工裝設備研發,應用新型地質雷達、地質鉆機開展超前地質預報,及時發現并處理溶腔,避免掌子面突泥涌水。隧道開挖率先在全線應用集成液壓破碎錘及三臂鑿巖臺車,加快隧道超欠挖處理,縮短了錨桿安裝時間。

      “西十高鐵湖北段通過深入開展高鐵智能建造創新探索,建立了路橋隧機械化配套施工體系,顯著提升了建設效率,加快了施工進度,目前湖北段建設進度已過半。”武九客專湖北公司十堰建設指揮部指揮長高軍表示。