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本報北京6月17日電 （李歡 擁軍 志剛）6月16日上午，國家中長期鐵路網規劃的國家路網干線和田至若羌鐵路開通運營，標志著長達2712公里的世界首條環沙漠鐵路全線貫通。通車活動在北京、烏魯木齊、和田三地以視頻連線方式隆重舉行。中國國家鐵路集團有限公司董事長、黨組書記陸東福，新疆維吾爾自治區黨委書記馬興瑞，自治區黨委副書記、自治區人民政府主席艾爾肯·吐尼亞孜，自治區人大常委會主任肖開提·依明，自治區政協主席努爾蘭·阿不都滿金，國鐵集團副總經理、黨組成員王同軍，自治區領導何忠友、陳偉俊、楊發森、玉蘇甫江·麥麥提、伊力扎提·艾合買提江、哈丹·卡賓、孫紅梅、劉蘇社出席活動。
和若鐵路西起新疆和田地區和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里，為國家Ⅰ級單線鐵路，預留電氣化條件，全線共設車站22座。該線路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，總長的65%分布在風沙區域，是典型的沙漠鐵路，2018年12月開工建設以來，國鐵集團組織參建單位根據沙漠地質特點，采取有力有效措施攻堅克難，確保了工程如期建成。
陸東福代表國鐵集團對和若鐵路開通運營表示熱烈祝賀，向長期以來關心支持鐵路工作的新疆維吾爾自治區各級黨委政府和各族人民群眾表示衷心感謝，向和若鐵路所有參建單位和廣大建設者致以誠摯問候。
陸東福指出，習近平總書記對鐵路工作高度重視、親切關懷，多次作出重要指示，特別是對解決西部鐵路“留白”偏多問題提出明確要求，為規劃好、建設好、運營好新疆等西部省區鐵路提供了根本遵循。黨的十八大以來，隨著蘭新高鐵、格庫鐵路等一批新線相繼建成投產，鐵路對全疆14個地州市實現全部通達。此次開通運營的和若鐵路，不僅結束了洛浦、策勒等地不通火車的歷史，擴大了新疆鐵路網的覆蓋，而且進一步優化了新疆和我國西部邊疆地區鐵路網結構和質量，對于推動國土開發、促進沿邊開放、增進民族團結、鞏固邊疆穩定、建設大美新疆將發揮重要作用。他要求烏魯木齊局集團公司和鐵路各有關單位要深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，緊緊依靠地方黨委政府和各族人民，切實管好用好和若鐵路，確保和若鐵路持續安全穩定運營，有力有效保障沿線經濟社會發展和民生改善。
陸東福強調，做好新疆工作是全黨全國的大事，國鐵集團將進一步用心用情用力做好新疆鐵路建設發展各項工作，加強與自治區黨委政府的溝通合作，謀劃好新疆鐵路網規劃，加快推進新疆重點在建工程和擬開工項目前期工作，深化新藏等重大鐵路項目規劃研究和推進實施工作，不斷實現新疆鐵路高質量發展。
艾爾肯·吐尼亞孜代表自治區黨委、自治區人民政府向和若鐵路正式通車表示熱烈祝賀，向長期以來支持新疆鐵路事業發展的國鐵集團、烏魯木齊局集團公司表示衷心感謝，向參與工程建設的全體建設者致以崇高敬意。
艾爾肯·吐尼亞孜指出，鐵路是戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，是國民經濟大動脈。近年來，隨著鐵路大建設，全區鐵路網格局基本形成。和若鐵路作為新疆“東聯西出、西來東去”的便捷通道，與格庫鐵路組成東西向交通大干線和國際大通道，與南疆鐵路構成環塔里木盆地鐵路網，通車后將大大縮短南疆出疆路程，進一步便利礦產資源和農副產品運輸，促進地區間互聯互通，激發區域發展潛能，更好推動全區經濟社會發展。
艾爾肯·吐尼亞孜要求，全區各地各部門要深入貫徹習近平總書記關于交通強國建設的重要指示精神，把鐵路建設作為擴大有效投資的重要抓手和經濟穩進提質的重要支撐，高質量完成“十四五”鐵路建設任務。抓住國家加快鐵路建設的重大機遇，加快構建互聯互通的交通網絡體系建設。充分發揮鐵路的輻射帶動效應和要素聚集功能，引領產業企業聚集，全力激活區域協調發展新動能，跑出高質量發展“加速度”。
10時50分許，和田站站長報告：“5818次列車準備完畢，請指示！”
馬興瑞下達指令：“發車！”
隨著一聲嘹亮的風笛聲，首發旅客列車5818次列車從和田站1道發車。
活動現場播放了和若鐵路建設紀錄片，烏魯木齊局集團公司主要負責同志匯報了和若鐵路建設和運營準備工作情況。
國鐵集團總經濟師、總調度長、機關有關部門和附屬直屬機構負責同志在北京會場參加活動。新疆維吾爾自治區有關部門負責同志在烏魯木齊會場參加活動。和田市、烏魯木齊局集團公司及有關部門主要負責同志，和若鐵路參建單位、運營單位負責同志和干部職工代表在和田會場參加活動。
