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本報上海12月29日電 （孫業國）12月27日，由中國鐵路上海局集團有限公司參建的長三角首條新建市域鐵路——上海機場聯絡線開通，上海虹橋站與上海浦東國際機場間實現40分鐘內快速通達。
上海機場聯絡線作為國家發展和改革委員會首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一，于2019年底開工，連接上海虹橋站和上海虹橋、浦東兩大國際機場，工程全長68.6公里，沿線設9個車站，設計時速160公里，部分區段距滬昆高鐵路基最近處僅10.6米，由上海局集團公司代建。
項目建設過程中，針對部分區段距滬昆高鐵距離近，基坑開挖深、開挖技術難度高、安全風險高，上海局集團公司強化內外協同，創新施工組織，把156米長的基坑分割成5個30米左右的短基坑，化整為零實施分期跳倉開挖。他們加大科研力度，利用5G、物聯網、數據分析等信息技術，自主開發基于地理信息系統的高鐵與深基坑智能監測預警系統，對高鐵線路狀態盯控做到全天候、毫米級、智能化，確保了鄰近高鐵施工安全萬無一失。負責軌道施工的中鐵二十四局集團有限公司使用一次鋪設跨區間無縫線路的方式，有效降低了車輛在高速運行時的振動和顛簸感，顯著提升了列車運行的平穩性和旅客舒適度。
上海機場聯絡線開通運營后，有效縮短了上海虹橋、浦東兩大樞紐之間的通勤和出行時間，顯著提高了城市公共交通服務水平和運行效率，同時，還進一步增強了上海浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，有利于更好服務長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、服務長三角一體化發展提供有力支撐。
