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本報株洲11月17日電 （馬鑫 羅肆安 陳梅）11月11日，長沙供電段組織470余名職工，在株洲站、株洲北站、田心站等5個作業點，開展株洲樞紐站場全停電模式集中修，根治鐵路供電設備“疑難雜癥”。
“這是株洲樞紐站場供電系統有史以來最大規模的一次‘天窗’作業，設備復雜，人員眾多，作業范圍廣，挑戰嚴峻。”長沙供電段副段長廖大鵬說。
由于株洲樞紐站場供電設備建設標準差異大、供電方式復雜、接合部關鍵設備多，過去一直存在停電難、停時短等難題。為破解這一難題，長沙供電段與株洲北站、株洲站聯勞協作，首次在該站場開展全樞紐停電的規模化大兵團集中修。
為開展好施工，該段9月初便開始摸排株洲樞紐站場垂直“天窗”處所、不同停電單元“天窗”點錯位等情況，針對可能存在的安全風險逐一制定了防范措施。
“全段高鐵普鐵13個車間和管內3個施工單位，全部參與株洲樞紐站場的設備整治、集中攻堅，確保安全萬無一失。”廖大鵬說。施工現場，作業人員專注投入，爭分奪秒整治牽引供電設備。
本次施工，長沙供電段共檢修分段絕緣器42臺、隔離開關17臺、絕緣錨段關節12組、供電線轉角38處等；處理線索交叉互磨等重點缺陷16處；全面完成了株洲北變電所、開閉所母排檢修、饋線隔離開關檢修和絕緣清掃等工作。
中國鐵路廣州局集團有限公司供電部總工程師表示：“本次株洲樞紐站場集中修‘天窗’，一次性完成了以往30多個零散‘天窗’的任務，實現了‘天窗’效益最大化。”
