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      本報太原11月14日電 （范旭輝 呂宇飛）連日來，集大原高鐵聯調聯試工作正有序推進，全力向正式開通運營沖刺。屆時，太原、大同至呼和浩特間將形成一條高速鐵路客運通道，進一步完善區域路網布局，方便人員往來、經濟交往和文化交流，為促進區域經濟社會高質量發展增添動力。

      集大原高鐵北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大、鄭太及在建的雄忻高鐵連接，是我國“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分，全線新建線路約268.3公里，其中山西段約197.1公里，線路設計時速250公里。

      集大原高鐵于2021年11月全線開工建設，今年9月29日完成鋪軌工作。10月2日起，集大原高鐵山西段展開聯調聯試。經軌道、接觸網、電務檢測車對線路條件進行確認后，10月5日起，綜合檢測動車組開始上線，先后對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號等各系統性能及狀態進行測試和試驗，并先后完成10個速度等級逐級提速試驗，最高時速達到275公里。

      為確保聯調聯試順利進行，中國鐵路太原局集團有限公司精選人員和裝備，成立現場指揮部，分設綜合協調、運輸組織、檢測測試、設備保障等小組，每日合署辦公，圍繞聯調聯試、動態檢測和運行試驗目標，提前制訂方案，動態調整計劃，加強協調配合，全力確保試驗期間的絕對安全和試驗目標的順利實現。