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本報南寧10月30日電（李港興 景飛飛 李楚桐）10月26日，南珠高鐵南玉段聯調聯試工作取得重要進展，全線拉通試驗順利完成，為開展運行試驗和年內具備開通條件打下基礎。
據了解，全線拉通試驗作為全面檢驗新建線路質量的關鍵環節，將此前的各類單項測試綜合起來，全面檢查各系統運行情況，是對軌道和接觸網結構、狀態最嚴格的測試，對確保高鐵運行安全和旅客乘車舒適度具有重要意義。
當天，綜合檢測列車以350公里設計時速對南珠高鐵南玉段軌道幾何狀態、路基狀況、橋梁狀態、軌旁設備及接觸網性能等進行綜合檢測。各項測試數據顯示，南珠高鐵南玉段符合設計標準要求，工務部門克服困難，僅用兩個月就完成精調任務。數據顯示，南珠高鐵南玉段上下行正線TQI無Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級偏差，上行線平均TQI值為1.56毫米，下行線平均TQI值為1.55毫米，在國內無砟高鐵軌道TQI指標中位居前列。
南珠高鐵南玉段聯調聯試工作正式啟動以來，先后組織開行各類試驗車60多列次。建設部門定期組織召開施工計劃協調會，完善施工計劃，全力做好設備問題克缺整治工作，確保高標準、高質量完成聯調聯試各項工作。
南珠高鐵南玉段正線全長193.31公里，設計時速350公里，全線設南寧東、巒城、橫州、興業南、玉林北5座車站，于2019年12月全面開工建設，2024年9月完成靜態驗收。項目建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，廣西將實現“市市通高鐵”，對推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”具有重要意義。
