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本報西寧10月18日電 （周悅翔 劉建軍 吳道潔）10月15日，隨著格庫鐵路青海段最后一個新開車站呼倫河站順利開通，格庫鐵路青海段擴能改造主體工程順利完工，格庫鐵路運輸效能進一步釋放。
此次格庫鐵路青海段擴能改造工程主要包括增開20個預留會讓站、改造5個既有站和相應配套設施。施工單位和參建人員克服時間緊、任務重、站場結構復雜、交叉作業多、既有線施工安全壓力大、自然環境惡劣等困難，統籌安排施工計劃，科學優化施工組織和施工方案，廣泛采用營業線全裝配式建造技術，認真細化和嚴格落實“一批一方案、一站一方案、一點一方案”措施，抓實施工過程管控，強化基層末梢安全管理和全線實時可視化管控，切實將擴能改造工程打造成“綠色、低碳、環保、創新”的精品工程。
自2024年5月格庫鐵路青海段擴能改造工程全面開工以來，中國鐵路青藏集團有限公司堅持建設與運輸“兩不誤、雙促進”，聯合參建各方緊盯施工節點，強化資源配置，選優配強技術力量和先進的工裝設備，合理安排多個作業面同步開展施工，經過3000多名建設者140多天的不懈努力，按計劃完成了各項施工任務。工程完成后，格庫鐵路開行列車由13對提升至19對，年運輸能力由1600萬噸提升至3300萬噸，能夠有效緩解出疆通道運能緊張情況，對于服務高質量共建“一帶一路”、保障國家能源供應、助力西部地區經濟社會發展具有重要意義。
格庫鐵路被譽為“大漠新絲路”，東起青海格爾木，西至新疆庫爾勒，全長1213公里，是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后第三條鐵路出疆大通道，承擔著新疆南疆地區與青海西部等地的物資運輸任務，是我國西北鐵路骨干網絡的重要組成部分，也是服務我國西部地區經濟社會發展和國家能源保供的重要通道。
