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      本報上海9月24日電 （吳少妮 羅雯佳）9月19日8時58分，一趟檢測列車從上海虹橋站開出，對滬蘇湖高鐵進行軌道、接觸網和電務設備檢測。這標志著滬蘇湖高鐵正式進入聯調聯試階段。

      滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東為新建車站，上海虹橋、湖州為既有車站。

      滬蘇湖高鐵自2020年6月開工建設以來，中國鐵路上海局集團有限公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部會同施工、設計、監理等參建單位，努力克服工期緊、任務重、施工環境復雜等困難，統籌資源配置，科學安排工期，優化施工方案，強化現場控制，加強施工組織，確保了各節點建設目標如期實現。聯調聯試期間，鐵路部門將在規定測試速度下，采用測試列車和相關檢測設備對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求，實現以設計速度開通運營的目標。

      滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目；建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行。