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本報太原8月20日電 （范旭輝 張炯）8月16日4時30分，經過400余名施工人員40多個小時施工后，大同南站改造工程順利完成。至此，在建集寧經大同至原平高速鐵路正式引入大同南站，為線路開通運營奠定了堅實基礎。
集大原高鐵北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大、鄭太及在建的雄忻高鐵連接。全線新建線路270.808公里，其中山西段197.134公里，設計時速250公里。
此次施工，主要對大同南站及其存車場既有線路和相關設備進行改造升級。為最大程度減少施工對正常行車的干擾，中國鐵路太原局集團有限公司組織相關站段和施工單位克服暑運車流量大、施工空間狹小、作業時間短、地下電纜與上方接觸網布線復雜等困難，圓滿完成了線路撥接、大機搗固、信號設備倒接啟用、接觸網改造等多項施工任務。
“我們與施工單位緊密對接、密切配合，嚴卡施工安全關鍵，確保施工進度與質量兩手抓、兩手硬。”大同工務段副段長許建宏介紹。施工完成后，大同南站接發列車能力將進一步提升，也為下一階段開展集大原高鐵聯調聯試工作提供有力保障。
集大原高鐵于2021年11月全線開工建設，山西境內設大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西站。線路開通后，將成為連接南北、承接東西的又一條快速通道，為晉、蒙加強與京津冀、長三角、粵港澳大灣區深度對接，推進黃河流域生態保護和高質量發展提供有力的現代交通運輸體系支撐。
