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      本報上海8月9日電 （吳少妮 許文峰）8月6日開始，滬蘇湖高鐵進入靜態驗收階段，標志著該鐵路項目主體工程建設基本完成，距離開通運營更近一步。

      滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州等8座車站。

      靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，是對鐵路工程建設質量、設備安裝調試質量進行的一次全面“體檢”，判定工程質量是否合格，確定工程能否按期投入運營。

      為高質量做好滬蘇湖高鐵靜態驗收工作，中國鐵路上海局集團有限公司成立靜態驗收領導小組和10個靜態驗收專業工作組，加強對驗收工作的指導組織，采用先進、成熟、科學的檢測技術，重點驗收工務、通信信號、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設施、建設用地、環水保等專業工程。

      自2020年6月5日滬蘇湖高鐵開工建設以來，上海鐵路樞紐工程建設指揮部全面加強工程管理和運營前期介入工作，強化工程建設標準化管理，創新工藝工法，優化施工方案，安全優質高效推進鐵路建設。

      滬蘇湖高鐵建成運營后，將進一步完善區域路網布局，能夠有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，便利沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”、促進沿線經濟社會發展和長三角一體化發展等具有重要意義。