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本報日照7月24日電 （張汝峰）近日，伴隨著屋面鋼結構最后一榀桁架單元吊裝焊接的順利完成，日照站新建站房屋面鋼結構安裝工程順利完成，工程建設將全面轉入裝飾裝修施工階段。
日照站客運設施改造工程新建站房位于海曲東路與煙臺路交叉口南側，屬于跨線式站房。站房建筑面積4.35萬平方米，建筑高度34.65米，地上2層，地下1層，局部設置夾層。站房屋面采用鋼桁架結構，造型以“碧海珍貝”為意向，提煉貝殼的形態元素，融合現代建筑設計手法，精心塑造出獨具當地特色的新時代高鐵站房，充分彰顯了當地的海濱特色。
站房的屋面鋼結構相當于站房的“屋頂”，是整個站房工程中的關鍵控制性工程。日照站屋面結構體系采用混凝土框架加上空間管桁架，總用鋼量約3000噸，屋蓋最大跨度74.1米，最大懸挑24米，涉及5865根桿件及1463條焊縫，整個鋼結構工程歷時80天完成。
鋼結構屋蓋的貝殼造型新穎獨特，桿件數量眾多且管桁架相貫節點交錯繁雜，施工過程為散件進場、現場拼裝，采取“地面臥拼、分段吊裝”的方式。施工單位根據施工分區，采用統一的標準和精度建立模型，進行鋼構件深化圖紙編號，大大提高了安裝效率。
為安全平穩推進工程建設，施工單位抓實前期策劃，上足人、材、機，及時進行安全質量和技術交底，堅持標準化、規范化施工，明確各項工序技術規范和操作流程。日照站與施工單位加強對接。站改施工工作專班對屋面鋼結構的施工質量、過程控制等進行了全面細致的勘察，明確要求施工單位“按圖按標”施工。結合施工現場實情，站改施工工作專班對即將進行的內部裝修相關通風、消防、管（涵）道、電梯井等項目提出具體意見。針對近期雨季風大、雨水多等特點，站改施工工作專班還對施工現場排水情況進行檢查，防止雨水倒灌。
日照站建成后將滿足日照市內旅客乘坐高鐵的出行需求，實現日照市交通的歷史性升級，為日照市的發展注入新動力。
