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本報上海7月4日電 （孫業國）6月28日，在上海市松江區滬蘇湖高鐵虹七特大橋鋪軌施工現場，最后一對500米長鋼軌扣件安裝緊固完成，標志著滬蘇湖高鐵全線鋪軌完成，將于今年7月底轉入靜態驗收階段，年底具備開通運營條件。
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。線路全長約163.8公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。
滬蘇湖高鐵于2024年3月正式鋪軌，整個鋪軌施工自上海松江站開始，分別向上海虹橋站和湖州站兩端進行長軌直鋪。整個鋪軌過程具有鄰近營業線施工多、作業精度要求高、鋪軌節點工期緊、安全風險等級高等特點。為安全、優質、高效組織鋪軌施工，中國鐵路上海局集團有限公司組織施工單位提前編制長鋼軌運輸及鋪軌方案，動態調配資源、優化施工組織、強化工序銜接，通過信息化管控平臺云端指揮和監控，實現項目管控智能化、信息化、專業化、綠色化，大幅提升軌道鋪設質量和速度，保障工程線作業安全。
據悉，滬蘇湖高鐵建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，對于促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
