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人民鐵道網訊（萬國強 張偉）4月8日10時，在陜西省延安市黃陵縣境內的西安至延安高速鐵路施工現場，隨著起重車緩緩將接觸網桿吊裝到位，成功組立，標志著該線路銅川至延安段“四電”工程施工全面啟動。
“四電”工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源。高鐵列車通過車頂的受電弓獲取接觸網上的電能為列車提供動力。“四電”工程的啟動也標志著線路開通時間越來越近。
據悉，西延高鐵銅川至延安段共需組立接觸網桿2161根、隧道吊柱8221根，預計今年內完成90%以上的接觸網支柱、吊柱組立施工。
西成鐵路客運專線陜西有限責任公司作為陜西高鐵建設管理單位，組織施工單位在“四電”工程中計劃使用智慧生產調度指揮平臺，科學精細組織施工作業，應用智能化預配、機械化安裝、無人化值守以及BIM技術可視化作業指導書、接觸網預埋槽道檢測儀等施工技術和裝備創新成果，確保全線接觸網高質量、高精度架設。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區首條高鐵，是我國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。線路全長299公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計時速350公里。
目前，該條高鐵線路全線整體工程進度達到43.4%；已貫通隧道33座，占隧道總工程量的70%；橋梁完成42座，占橋梁總工程量的64%；路基工程完成74.5%。線路建成后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興具有重要意義。
