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本報南寧3月24日電 （李港興 盧詩宇 覃文愿）3月6日起，作為西部陸海新通道西線、東線重要組成部分的南昆鐵路、焦柳鐵路正式啟動集中修，進一步提高線路質量和通行能力。
今年1至2月份，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送貨物13.2萬標準箱，同比增長10%，保持高位增長勢頭。作為西部陸海新通道的重要干線，當前南昆鐵路百色至威舍段、焦柳鐵路每日圖定開行列車分別為76列、58列，線路能力利用率分別達97.5%、80%。
經歷繁忙的春運后，中國鐵路南寧局集團有限公司立即對焦柳鐵路局管部分線路及南昆鐵路百色至威舍段開展換枕、換軌、搗固、打磨等施工作業，提高線路設備質量，保障運輸安全高效。
為確保施工安全，相關單位對施工組織和管理、現場防護等關鍵環節、關鍵人員、關鍵崗位進行重點卡控，全面提高“天窗”利用率，確保集中修施工安全有序推進。
此次施工為大范圍跨單位支援作業，南寧局集團公司組織柳州、百色、桂林、南寧、玉林地區29支隊伍6500多名作業人員、187臺施工機械參與，對線路設備開展“強結構、補短板、提質量”施工作業。集中修采取“大修+維修”“大機+小機”的方式，盡可能減少施工對運輸秩序的影響。
據悉，此次南寧局集團公司管內焦柳鐵路、南昆鐵路集中修施工將分別持續至4月9日、6月30日，預計完成更換新軌50.7公里、更換道岔74組、清篩道岔59組、大機搗固線路263.11公里、打磨線路336.75公里等。
