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本報蘭州3月23日電 （強科 黃貴彬 馬萬亮）3月15日9時04分，一臺試驗車從新建蘭張高鐵蘭武段武威東站Ⅱ道出發，重點對正線、分相、線岔等接觸網關鍵設備的靜態參數狀態進行檢測。這標志著蘭張高鐵蘭武段接觸網工程冷滑試驗正式開始，為下一步熱滑試驗及聯調聯試工作奠定基礎。
冷滑試驗是指在鐵路接觸網未通電的情況下，由內燃機車牽引電力機車，通過機車受電弓的滑行，對接觸網導線及附屬設備進行一次初步“體檢”，對接觸網的導高、拉出值、硬點、吊弦高差等數據進行試驗檢查，確認實際參數是否滿足設計和驗收標準，為接觸網送電、熱滑等工作消除安全隱患。
據悉，此次冷滑試驗采用2臺內燃機車、1臺電力機車擔當試驗任務。為確保冷滑試驗按計劃節點順利開展，中國鐵路蘭州局集團有限公司等單位詳細制定安全技術措施，成立冷滑試驗工作組，從機械設備、人員分工、運行時間、行車路徑等方面進行細致準備，對線路、橋隧、通信、信號、電力、牽引供電等行車設備狀態進行了技術和安全交底，確保冷滑試驗順利完成。
蘭張高鐵蘭武段從中川機場地下站預留位置引出，經永登、天祝縣，穿越祁連山烏鞘嶺至古浪縣，進入河西地區到達武威市，全線設永登北、天祝西、黑松驛、古浪北、武威東5座車站。全線貫通后，將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道，有助于加強陸橋通道與京蘭通道連接，完善甘肅省西部地區高速鐵路網布局，促進甘肅省河西走廊快速客運通道形成。
