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      本報南京1月1日電 （翟勝輝 文金華）2023年12月27日，隨著旋挖鉆機緩緩啟動，滬渝蓉高鐵六合特大橋跨馬汊河斜拉橋主墩樁基順利開鉆，標志著該斜拉橋主體工程正式開工建設。

      六合特大橋跨馬汊河斜拉橋由中鐵上海工程局集團有限公司承建，全長520米，主跨長220米，雙塔高58.5米，設計為雙塔雙索面預應力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，采用掛籃懸臂法施工跨越航道和既有道路。

      據中鐵上海工程局集團南京樞紐項目部一分部總工程師王林華介紹，跨馬汊河斜拉橋施工具有跨度大、結構新、風險高、環水保要求嚴等特點，并且智能信息化應用集中、吊裝精度及橋梁線性控制工藝復雜。為確保首樁順利開鉆，他們前期多次組織召開專家論證會，優化施工方案，從安全、質量、進度、文明、環保等方面采取有效措施，高效推進下部結構施工，確保汛期來臨前完成全部樁基和承臺施工。

      據悉，滬渝蓉高鐵建成后將打通北沿江大動脈，加密“八橫八縱”高鐵網，對優化沿江地區高鐵網布局、推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。