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      本報莆田5月31日電 （張貴鋒 何衛東 楊存興 張輝南 孫萌 于穎慧）5月21日，由中國鐵建電氣化局集團承建的福廈高鐵“四電”接觸網工程首錨段接觸導線在湄洲灣跨海大橋上成功架設，標志著福廈高鐵接觸網工程施工進入加速推進階段。

      福廈高鐵接觸導線架設共計882.562條公里，接觸導線架設是接觸網工程施工中的一項重要工序，首錨段接觸導線架設標志著這項關鍵節點施工的開始。為實現業主東南沿海鐵路福建有限責任公司提出的“精品工程、智能福廈”的建設目標、發揮樣板引路作用，施工單位選取一分部管段莆田湄洲灣跨海大橋橋頭至海尾隧道進口部分作為首錨段，嚴格按照標準逐條檢查落實。他們還加大對外協調力度，科學合理安排施工，為高效架線創造有利條件。

      全體參建人員全方位出擊，開創作業面，加強溝通對接，優化施工組織，嚴格按照“一手抓疫情防控，一手抓節點工期”要求，保安全、抓質量、推進度、促生產。當日架設的首錨段接觸導線，經檢測，各項指標均符合設計要求，導線架設一次達標，為后續接觸導線架設提供了寶貴經驗。

      福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，北起福州市，途經莆田、泉州市，南至廈門市和漳州市，線路全長277.42公里，設計時速350公里。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將形成一小時生活圈，廈門、漳州、泉州等地將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”。福廈高鐵建成后，將為福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起和沿線區域經濟社會發展注入新動能。