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本報伊春5月24日電 （胡艷波 何佳曦 康健）近日，在哈伊高鐵鐵力至伊春段新建日月峽站施工現場，參建單位啟動土地大面積清表工作，為哈伊高鐵全線首座新建站房正式動工做準備。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司堅持“保開通、保在建、保開工”順序，高標準推進哈伊高鐵建設，明確創建“精品鐵伊、生態鐵伊”目標，堅持以首件定標、樣板引路為依托，以工序規范化、工點標準化為落腳點，全面兌現精品工程創建目標。
自3月份哈伊高鐵鐵伊段全線復工以來，哈爾濱局集團公司、黑龍江鐵路發展集團有限公司、龍江鐵路有限責任公司密切配合開展工程建設。全線3000余名參建人員嚴格落實疫情防控工作要求，中國鐵建二十二局集團、中國中鐵四局集團、中鐵建設集團有限公司等參建單位積極克服疫情期間施工物資設備進場困難、人員出行不便、專業工程多、交叉施工多等難題，明確施工內容，提前制訂施工方案，倒排工期，合理配置施工資源，緊鑼密鼓地推進項目建設，各項施工作業正全面全速展開。
目前，哈伊高鐵鐵力至日月峽標段鉆孔樁工程進入持續性施工階段，施工進度已完成17%，土方施工已完成20%。哈伊高鐵鐵力至伊春標段即將完成鉆孔樁施工，預計7月份進入架梁施工階段。哈伊高鐵鐵伊段沿線3座站房建設正有序推動，鐵力站臨時過渡性站房預計6月底交付使用，日月峽、伊春西兩座新建站房有關工程正有序推進。
哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，是我國目前在建的最北端高速鐵路，線路起自鐵力市，終至伊春市，全長112公里，設計時速250公里，全線設鐵力、日月峽、伊春西3座客運車站，其中日月峽、伊春西站為新建站房，鐵力站為既有站改造站房。哈伊高鐵全線建成后，哈爾濱至伊春列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，形成以哈爾濱為中心的2小時、3小時交通圈，進一步完善我國東北地區高速鐵路網，促進地區經濟社會發展，助力人民群眾出行更加方便快捷。
