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本報北京12月18日電 （李蓉 王召杰 柴娜）天津至北京大興國際機場鐵路于12月18日正式開通運營，天津西站至大興機場站間最快41分鐘可達。津興城際鐵路成為繼京津城際鐵路、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后，又一條聯通北京與天津的高速鐵路，“軌道上的京津冀”再添新筆畫。
津興城際鐵路起自天津西站，途經天津市紅橋區、河北省廊坊市、北京市大興區，接入大興機場站，線路全長101公里，其中全長47公里的勝芳至固安東段為新建線路，設計時速250公里。全線共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站，其中安次站和永清東站為新建車站。
項目開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織相關單位，嚴格落實各項規定和標準，對津興城際鐵路各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。
津興城際鐵路最高時速按250公里運營。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車8列，天津西站至安次、永清東、大興機場站最快分別24分鐘、29分鐘、41分鐘可達；安排開行跨線動車組列車4列，天津西站、唐山站經津興城際鐵路首開到雄安站動車組列車。2024年一季度列車運行圖調整后，鐵路部門每日將安排開行動車組列車最高可達18列，后續將根據客流需求進一步優化完善列車運行方案。
為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在津興城際鐵路各站間實施靈活折扣、差異化市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。
津興城際鐵路是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要工程。線路開通運營后，北京至天津間形成4條高鐵通道，進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線人民群眾出行，推動京津冀交通一體化發展，對于唱好京津“雙城記”、打造區域發展高地、促進京津冀協同發展具有十分重要的意義。
