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7月1日，在中國鐵路鄭州局集團有限公司管內京廣線龍泉村站鐵路專用線上，正裝車的小麥在陽光的照射下呈現出金燦燦的顏色。豐收季節，中原糧倉滿滿。鄭州局集團公司對河南糧食運輸給予下浮10％至20％的運價優惠，管內67個辦理糧食運輸業務的車站一周內裝運夏糧2000多車。
讓利于農，是鐵路助力河南人民群眾奔小康的縮影。
盛夏7月，中原大地生機勃勃。一列列火車穿過城市、鄉村，“拉”來了中原經濟發展的無限機遇，也“拉”來了河南人民群眾奔向小康的美好生活。
鐵路建設鋪通發展路
7月1日，陽光照射在鄭州鄭東新區錯落有致的樓房上，反射出七彩的光芒。站在有“大玉米”之稱的千璽廣場58樓環視鄭州新城區，人們能真切感受到改革開放以來鄭州發生的巨大變化。“大玉米”的正東方是鄭東新區的標志性建筑——鄭州東站。這個設計靈感來自國寶“蓮鶴方壺”和“雙連壺”的新建筑，從空中俯瞰宛如漢字的“中”。鄭州東站總建筑面積41.2萬平方米，設有16個站臺、32條股道，是河南省單體建筑面積較大、工程較為復雜的城市建筑。
這是一座融入并帶動城市發展的高鐵站。鄭州東站運營之初，日均發送旅客僅3000多人次，而目前日均發送旅客已超過10萬人次。該站周邊建有寫字樓項目60多個，落地2.8萬家國內外優質企業，高星級酒店更是鱗次櫛比。這種以高鐵站為核心的綜合交通樞紐組團迅速聚合了經濟要素，帶動了旅游、物流、服務業的發展，構成了成熟、活躍、動力強勁的高鐵商圈。從某種意義上來說，鄭東新區也是“火車拉來的新區”。
中原通，路路通。河南“米”字形高鐵是在京廣高鐵和徐蘭高鐵“十”字形基礎上，加上鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至合肥、鄭州至太原高鐵形成的。
2019年12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段3條高鐵新線同日開通，四通八達的鐵路網讓中原地區交通更加便捷。當天，河南省周口市西華縣逍遙鎮黨委副書記趙小委在高鐵列車上“帶貨”，讓旅客免費品嘗逍遙鎮胡辣湯。趙小委介紹，逍遙鎮5.6萬在籍人口中有2.6萬人在全國各地從事胡辣湯產業，年產值近5億元。過去西華縣不通鐵路，人們外出經商，要乘坐汽車到鄭州或商丘、漯河等地轉車。“高鐵開通運營，逍遙鎮胡辣湯的名氣‘飄’得更遠了。”趙小委說。
鐵路建設的快速推進，成為拉動河南經濟社會發展的重要引擎。
蘭考南站車站值班員張繼征是土生土長的蘭考人。2016年9月鄭徐高鐵開通后，他從蘭考站轉崗來到蘭考南站。“一城雙站”的蘭考讓他備感自豪：“從蘭考乘高鐵列車到鄭州只要半個多小時。現在，高鐵列車成了蘭考人的通勤車。”
高鐵開通后，一批知名企業相繼落戶蘭考。“95后”雷慧杰大學畢業后回到蘭考從事電商營銷工作。兩年來，她經營的快遞代售點和多種社群營銷獲得了豐厚的收入。
6月29日，記者在鄭州南站建設工地看到，林立的塔吊在空中頻繁轉動，忙碌的施工人員在各自崗位上緊張有序地工作。鄭州局集團公司落實中央“六穩”“六保”部署要求，優質高效推進鐵路建設。他們成立26個復工復產工作組，制訂12套復工防疫方案，幫助參建單位解決物資、交通和人員實際困難28項，確保了管內太焦高鐵、鄭濟高鐵、鄭州南站等3個大中型建設項目的全面復工。目前，太焦高鐵項目完成投資近4億元，為進度計劃的100％。
專項運輸開啟幸福門
6月30日22時，河南省洛陽市麗景門十字街夜市大紅燈籠高掛，游人如織。來自鄭州的劉先生和朋友一路“逛吃”結束后，從洛陽龍門站搭乘G9102次列車返回鄭州。
這趟列車是鄭州局集團公司主動對接河南省經濟發展政策、加開的4趟“古都夜八點”號高鐵列車中的一趟。自6月12日起，這些往返于鄭州、洛陽、三門峽等城市的夜間列車串聯起中原地區的歷史名城，讓“河南人游河南”更便捷。這是鐵路支持河南經濟社會發展的生動寫照。
近幾年，《河南省糧食生產核心區建設規劃》《中原經濟區規劃》《鄭州航空港經濟綜合試驗區發展規劃》3個戰略性規劃先后出臺。鄭州局集團公司與這3個戰略規劃同頻共振，創新運輸方式，開啟中原幸福門。
