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本報北京2月19日電 據中國鐵路國際有限公司消息，印度尼西亞當地時間2月12日15時18分，雅萬高鐵1號梁場最后一榀箱梁澆筑完成，這是全線首個完成預制任務的梁場。
雅萬高鐵全線共有3座梁場，其中1號梁場由中國電建中國水利水電第八工程局有限公司承建，占地面積300畝，承擔雅萬高鐵1018榀箱梁預制架設任務。1號梁場是雅萬高鐵3座梁場中規模最大、箱梁預制榀數最多的梁場，也是中國高鐵海外最大的梁場，能同時制作適用于時速200公里、300公里、350公里的3種梁型。
為全力建好雅萬高鐵，安全、優質、高效完成制梁任務，參建單位堅持一手抓科學防疫、一手抓安全生產，兩手抓兩不誤。2018年7月啟動建場以來，他們僅用7個月就完成了梁場建設任務，并于2019年2月28日順利完成首榀箱梁預制，9月28日一次性通過由中鐵檢驗認證中心和國家鐵路產品質量監督檢驗中心組織的CRCC認證，9月30日成功架設全線首榀箱梁。經過3年多的不懈努力，所有箱梁順利澆筑完成，為后續施工創造了良好條件。
雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中國、印度尼西亞兩國務實合作的標志性項目，連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，將極大地方便當地民眾出行，有效促進當地經濟社會發展。
王召杰 曾令晴
