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本報評論員
鐵路是大國重器，高鐵是亮麗的國家名片。科學有序推進鐵路建設，關系經濟社會發展全局，關系新時代鐵路高質量發展，關系人民對美好旅行生活的新需求新期待。
2021年，國鐵企業自覺圍繞中心、服務大局、攻堅克難、奮勇爭先，鐵路建設捷報頻傳，碩果累累。川藏鐵路全線開工，建設好實現第二個百年奮斗目標進程中的標志性工程邁出了堅實的第一步；中老昆萬鐵路大通道開通運營，“一帶一路”鐵路基礎設施聯通取得重大成果。這一年，一批重大項目建成投產，一批服務國家重大戰略的項目開工建設；堅持分層分類建設，編制形成“十四五”鐵路網規劃建議方案；著眼解決西部鐵路“留白”太多問題，研究提出優化完善西部邊疆鐵路網規劃建設意見；雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路等境外項目務實推進，為助力高水平對外開放發揮了重要作用。到2021年底，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里，我國鐵路現代化躍上新臺階。
鐵路密布，高鐵飛馳，一張世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網正在改變中國、影響世界。新時代新征程，高質量推進鐵路建設，是國鐵企業擔負的重大政治責任和社會責任，也是服務國家重大戰略的主戰場、主陣地。服務鄉村振興戰略，鐵路建設要在老少邊及脫貧地區扎實推進；服務區域協調發展，鐵路建設要對接國家重大戰略提供有力支撐；服務綠色低碳發展，鐵路建設要提高綠色發展水平；服務“一帶一路”高質量發展，鐵路建設要發揮示范帶動效應。我們要深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，聚焦中國國家鐵路集團有限公司工作會議提出的2022年鐵路建設目標任務，弘揚鐵路建設服務國家戰略大局的優良傳統，胸懷“國之大者”，勇當開路先鋒，維護鐵路工程建設良好態勢，為保持經濟運行在合理區間尤其是服務和支撐“六穩”“六保”多作貢獻。
科學有序推進鐵路建設，要把高質量推進川藏鐵路建設作為“頭號工程”，堅持科學施工、安全施工、綠色施工，充分發揮科技創新關鍵性作用，提高施工人員健康保障水平，集中力量完成年度建設任務，打造精品工程、安全工程、綠色工程、創新工程、廉潔工程。
科學有序推進鐵路建設，要統籌推進重點項目實施。緊盯國家“十四五”規劃綱要中的涉鐵項目，扎實推進沿江高鐵、西部陸海新通道等重大工程，深入開展重大項目前期研究。堅持保開通、保在建、保開工，合理安排建設資源，確保完成年度投資任務和實物工作量。集中力量開展攻關，推動一批難點工程取得新突破，彰顯國家鐵路戰略定位。
科學有序推進鐵路建設，要全面提升鐵路建設管理水平。尊重規劃權威性，修編中長期鐵路網規劃，積極推動各層面“多規合一”。強化建設為運輸服務的理念，建立完善項目前期、工程實施、運營管理“三位一體”的工作機制。加強對工程建設的全過程管控，強化質量、安全、工期、投資控制、文明施工等系統目標管理。堅持全國鐵路統籌規劃建設和分層分類實施推進相銜接，完善分層分類投資建設機制，發揮國家投資帶動作用，帶動和吸引更多地方和社會資本參與鐵路項目投資，為鐵路建設注入新動能。
新藍圖引領新征程，新作為鑄就新輝煌。我們要深入貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，緊密圍繞服務國家重大戰略，充分發揮新型舉國體制優勢，埋頭苦干、勇毅前行，補短板、強弱項、重配套，攻堅克難，科學有序推進鐵路建設，讓神州大地上的路網“工筆畫”更加精細，把美麗中國的圖景勾畫得更美。
