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本報佳木斯11月14日電 （胡艷波 劉英新 康健）初冬時節，在祖國東北邊陲，沈佳高鐵牡佳段宛如一條巨龍蜿蜒伸展。在東北全面振興全方位振興中，鐵路責無旁貸地肩負起重任。白山黑水間，一條條鋼鐵大動脈為龍江經濟社會發展注入澎湃動能、增添新的動力。
沈佳高鐵牡佳段位于黑龍江省東部，線路全長371.6公里，設計時速250公里；全線共設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。沈佳高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的我國最東端高寒高鐵。
奇跡是干出來的。沈佳高鐵牡佳段地處高寒地區，全年無霜期僅140天，最低氣溫達零下36攝氏度。自2016年11月開工建設以來，鐵路建設者全力迎戰雪害，確保沈佳高鐵牡佳段施工進度。沈佳高鐵牡佳段七星峰隧道穿過七星峰國家級森林公園和七星峰省級地質公園，全長10291米，地質構造復雜、巖層風化程度高、涌水量極大，屬于一級風險隧道。建設者廣泛應用混凝土濕噴機械手、隧道襯砌防脫空裝置等新設備、新工藝，有效應對多種突發地質災害，確保隧道貫通任務按期優質完成。
莽莽林海、廣袤平原、縱橫水系、湖泊濕地，沈佳高鐵牡佳段經過多個生態區。在施工過程中，建設者非常注重環境保護，用心呵護龍江生態，讓沿線環境“鳥飛魚躍林木茂”。
車站是一座城市的門戶。林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西5座新建車站將城市文化基因融入站房設計，用建筑語言訴說城市魅力。七臺河市素有“中國短道速滑之鄉”之稱。七臺河西站圍繞冰雪文化主題設計，藍白相間的屋頂中間鑲嵌著金黃色的雪花，雪花中心由12個獎杯構成，站房外觀上方是冰刀造型，完美地實現了地方特色和現代建筑的交融。
沈佳高鐵牡佳段建成通車后，將成為黑龍江省第四條高速鐵路，與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，牡丹江至佳木斯的列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，沿線城市將全部納入哈爾濱2小時、3小時經濟圈。屆時，黑龍江省內將有8個地級市實現高鐵相通，對促進地區經濟社會發展、推動龍江振興具有重要意義。
