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本報哈爾濱10月28日電 （胡艷波 周曉舟）記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，10月26日，在佳木斯至鶴崗鐵路大陸站施工現場，隨著最后一組鋼軌鋪設連接完畢，我國在建最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路全線鋪軌貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎。
佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區，既有鐵路技術條件差，開行列車速度低。改造后，該線路全長71.6公里，其中，既有線改造40.4公里，新建線路長度31.2公里，設計時速160公里，設計預留時速200公里條件。全線設佳木斯、西佳木斯、蓮江口、半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車站。
佳鶴鐵路改造工程于2019年開工建設，2021年8月全線鋪軌，9月完成全線架梁施工。為確保鋪軌工程如期推進，施工單位中國鐵建二十局集團按照節點計劃要求，優化施工方案，合理配置施工要素，采取增派人員、增配機具、增加作業面、平行施工、中間接應等方法，搶抓工期，在綜合施工組織上倒排工期；采用自主研發的DPK32型鋪軌機組，充分發揮設備效率較高、功能全等優勢，以日均1公里的鋪軌速度推進，如期完成了鋪軌施工任務。
佳鶴鐵路建成開通后，將進一步完善黑龍江省快速鐵路網絡，鶴崗地區將與黑龍江省其他通達高鐵的城市實現互聯互通，鶴崗至佳木斯的列車運行時間將由現行的1小時40分縮短至40分以內，對于加快資源型城市轉型發展以及推動新時代東北全面振興、全方位振興具有十分重要的意義。
