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本報開遠8月13日電 （郭薇娜 張偉明 周濤 張飛飛 劉昊亮）8月12日，經過鐵路建設者2年多的奮戰，彌勒至蒙自高鐵大莊隧道順利貫通。至此，全線10座隧道全部實現貫通，為線路按期開通運營奠定了堅實基礎。
大莊隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州開遠市，全長2.7公里，是設計時速250公里的雙線鐵路隧道，也是彌蒙高鐵全線最后一座貫通的隧道。
大莊隧道穿越軟弱頁巖、巖溶發育帶，存在軟巖大變形、突泥涌水、變形塌方等風險，施工難度較大。針對上述復雜地質和施工難題，中國鐵路昆明局集團有限公司滇南鐵路建設指揮部組織相關施工單位優化設計施工方案，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、快封閉、勤量測”的隧道施工原則，以勞動競賽為切入點持續推動施工生產，以黨員紅旗責任區為載體強化施工過程管控，以黨員帶頭技術攻關為引領提升工序工效指標，穩步推進建設施工。
彌蒙高鐵北起云桂鐵路彌勒站，止于紅河州州府蒙自市，于2018年開工建設，正線長約107公里，新建竹園、朋普、開遠南和紅河4座車站以及橋梁46座，橋隧比達45%以上。
目前，彌蒙高鐵路基、橋梁、隧道施工均已完成97%以上，鋪軌完成58公里；站房已全面開工，正在進行基礎施工。該線路建成通車后，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道。
