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      本報武漢8月5日電 （王強 蘇慶豐 孫小林）8月1日，武漢陽邏國際港集裝箱鐵水聯運二期項目正式開港通車運行。當日15時07分，從該港口開出的編組50輛、滿載出口貨物的45887次列車安全抵達漢西車務段吳家山站。

      吳家山站是中歐班列（武漢）的始發站，距陽邏港60公里。之前，集裝箱從陽邏港上岸后，需通過公路運輸到該站，或通過公路運輸至灄口鐵路貨場，再“坐火車”前往該站。

      陽邏港集裝箱鐵水聯運項目是國家長江干線港口12個鐵水聯運設施聯通項目之一，目的是實現“鐵港同場、運營同場、查驗同場、信息同場”一體化，對武漢建設港口型國家物流樞紐城市和國家商貿物流中心具有重要意義。該項目開港通車運行，打破了從港口至吳家山站“最后一公里”的鐵路運輸瓶頸。

      為盡快打通鐵水聯運“梗阻”，中國鐵路武漢局集團有限公司、湖北鐵投集團和沿線企業密切合作，加快鐵路建設速度。具體項目由武漢中遠海運碼頭公司與武漢新港江北鐵路公司負責，改造既有線、新建集裝箱堆場和鐵路專用線，實現從集裝箱港區碼頭到國家路網間的無縫對接。該項目鐵路專用線從武漢新港江北鐵路香爐山站東咽喉引出，直達陽邏港集裝箱碼頭，全長約2公里。