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本報北京4月9日電 （記者張依）4月7日，首批來自中國的雅萬高鐵50米鋼軌從印度尼西亞芝拉扎港口起運，經過印尼既有鐵路、鋪軌基地聯絡線，運抵德卡魯爾動車所鋪軌基地，為下一步鋼軌焊接、鋪軌創造了條件，也為加快推進項目建設提供了有力支撐。
雅萬高鐵是印尼以及東南亞地區首條最高設計時速350公里高速鐵路，也是“一帶一路”建設、中國與印尼兩國務實合作的標志性工程。項目使用的鋼軌全部從中國進口。針對鋼軌從中國運至印尼施工現場異常艱難的實際，中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯合體做好充分準備，通過對印尼運輸條件綜合調研考察，確定了“選用50米定尺鋼軌運輸、到現場后焊接為500米長鋼軌投入使用”的方案。
為確保鋼軌運輸安全，中方參建企業努力克服疫情影響，超前謀劃、主動溝通，用足施工資源，完成鋪軌基地聯絡線與印尼既有鐵路的連通，為鋼軌運輸創造了條件。
據了解，雅萬高鐵首批鋼軌由中國攀枝花鋼廠始發，經國內1350公里鐵路運至廣西防城港港口，然后經海運至印尼芝拉扎港口，再通過印尼既有窄軌鐵路運至萬隆蘭澤可站，經鋪軌基地聯絡線運至德卡魯爾動車所鋪軌基地。這標志著這段鋼軌運輸通道成功打通，為雅萬高鐵早日建成通車奠定了堅實基礎。
