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本報成都3月12日電 （記者劉曉 通訊員王正偉）3月1日，成渝地區雙城經濟圈鐵路建設再傳好消息，鄭萬高鐵重慶段進入全面鋪軌階段。
當天10時30分，位于重慶市萬州區的鄭萬高鐵中壩村大橋施工現場，500米長鋼軌被牽引車拖著，在施工人員的護送下從天城隧道口緩慢向鄭州方向前行，最終鋪滿整座大橋并深入到前方雷家坡隧道。
在絲絲春雨中，滾輪撤出、鋼軌落槽、螺栓擰緊，施工人員一氣呵成完成系列動作，宣告鄭萬高鐵第一組500米長鋼軌鋪設成功。
當地村民聞訊紛紛趕來，聚集在大橋附近的村道上，打著傘冒雨見證這一歷史時刻。曾在2016年11月目睹渝萬鐵路通車的村民龔成文和同伴們難掩激動，不停地打聽鄭萬高鐵通車時間，期盼早點“從萬州坐上高鐵直接去北京”。
鄭萬高鐵全長818公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。其中，鄭萬高鐵鄭州至襄陽段已于2019年12月1日開通運營。
隨著長鋼軌開始鋪設，重慶工電段新線介入組20余人也正式進駐鄭萬高鐵。當天，介入組副組長吳軍和技術人員趙鑫、潘偉到現場查看了道床質量，并測量了軌底板與道床之間的高度，為后期線路精調精整做準備。
吳軍說，他們將全力確保鄭萬高鐵重慶段早日建成開通，讓西南地區尤其是巴蜀大地人民群眾能夠快速前往中原、華北地區，更好地服務成渝地區雙城經濟圈建設。
首組長鋼軌鋪設完成后，在3臺內燃機車的推送下，余下的17組500米長鋼軌接力前往它們的用武之地。
據了解，鄭萬高鐵重慶段正線全長約184公里，鋪軌（含站線）總里程約380公里。負責鋪軌任務的中國鐵建十一局集團員工朱五常介紹，在條件具備的情況下，他們每天能鋪軌9公里左右。
按照計劃，鋪軌工作預計在6月底結束。經過近5年建設，目前鄭萬高鐵重慶段站前工程已全部拉通，站后工程正全面展開，市政配套設施亦同步建設。
