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本報北京3月6日電 （記者楊靜 王召杰）今年政府工作報告高頻提及“創新”一詞，更提出“堅持創新驅動發展，加快發展現代產業體系”。多位全國政協委員就推動技術創新和實踐應用、加強智慧交通建設、改善出行體驗等建言獻策，為推動鐵路高質量發展貢獻智慧力量。
隨著5G、物聯網、人工智能、大數據、云計算等技術的不斷發展，智慧交通的發展前景更加廣闊。近年來，鐵路部門注重提升軟服務、增強硬實力兩手抓，積極推動智慧鐵路建設。“智慧交通建設不僅需要技術智慧，還需要服務智慧。”全國政協委員、北京交通大學教授鐘章隊說，鐵路在做好運輸調度指揮、列車運行控制等技術創新應用的同時，推出了電子客票等服務新舉措，讓人們享受到了現代旅途的便捷。全國政協委員、廣州佳都集團有限公司董事長劉偉表示，采取“數據+智能應用”的模式，有利于促進智慧交通發展，進一步改善公眾出行體驗。
今年春運期間，鐵路部門開展的“無接觸式”服務蘊含著智慧的力量。從紅外線測溫門到刷臉進站，從智能機器人服務到VR導航，智能化的客運服務讓旅客出行更加安全便捷。
在用好智能技術的同時，鐵路部門還針對老年人及脫網人群等旅客群體的出行需求，提供更加人性化的服務舉措。他們開通人工售票專窗，在候車室設立專用休息區，努力幫助重點旅客解決出行路上的實際問題。
“十三五”期間，科技創新成為推動鐵路高質量發展的強大動力，智慧鐵路建設持續推進。在技術裝備領域，鐵路部門大力開展核心技術攻關，大力研發復興號動車組新產品，已經形成涵蓋時速160公里至350公里速度等級的復興號系列化動車組，持續鞏固了中國高鐵的領跑優勢。在工程建造領域，隨著BIM、人工智能、北斗衛星導航系統等一大批智能建造技術成果的廣泛推廣應用，中國高鐵建造水平再上新臺階。
新技術驅動新發展。“十四五”期間，鐵路將持續深化科技創新，不斷提升鐵路科技自強自立能力。智慧鐵路，前景可期。
