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      ■樊康屹

      中國鐵路太原局集團有限公司以助力山西在轉型發展上率先蹚出一條新路來為己任，緊緊圍繞山西資源型地區經濟轉型發展，發揮鐵路運輸綠色低碳、節能環保優勢，全面承接“公轉鐵”責任，為打贏污染防治攻堅戰、實現中部綠色崛起發揮積極作用，實現碳中和、碳達峰目標。

      強力推進“公轉鐵”，全面落實運輸結構調整。鐵路每億噸貨運量可比公路減少270.6萬噸二氧化碳排放。“公轉鐵”是打贏污染防治攻堅戰、降低社會物流成本、促進中部地區產業結構調整的戰略性舉措。2018年、2019年，太原局集團公司積極發揮大型物流運輸企業龍頭作用，配合政府職能部門相繼出臺了《山西省推進運輸結構調整實施方案》《山西省交通廳關于做好2020年運輸結構調整的通知》，促進了山西煤炭外運和物流產業發展結構性調整。2018年至2020年，太原局集團公司貨運量由5.9億噸增長到7.5億噸，煤運量由4.9億噸增長到6.24億噸，大幅壓縮了汽車運輸特別是煤炭汽車運輸的空間。

      深化內涵挖潛，為持續增量提供運力支撐。為實現點線能力有效匹配，今年3月，該局集團公司針對太原樞紐南北車流交換的運輸梗阻問題，研究制定6大項23條挖潛舉措，太原樞紐貨車日通過量由41列增長至64列，同比增加23列、能力提高56%。

      發展集裝箱多式聯運，打通“前后一公里”。為助力山西破解一煤獨大、產業單一的被動局面，太原局集團公司積極通過運力支持和基礎設施建設助力山西經濟轉型。2016年，山西建成最大的物流產業集群——中鼎物流園，形成“以物流助產業、以產業興物流”的良性循環，中鼎物流園也由此成為山西開行中歐班列的便捷通道。2020年，中鼎物流園開行中歐班列205列、發送16906標準箱，有力地帶動了山西制造業和外向型經濟發展。為發展集裝箱多式聯運，太原局集團公司集裝箱辦理站點由2017年的83個增加到現在的180個，為擴大公鐵聯運、海鐵聯運、江鐵聯運、國際聯運規模創造了良好條件。今年一季度，太原局集團公司集裝箱運輸累計發運貨物867.8萬噸，日均3669箱，同比分別增長143.5%、116.2%。