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      本報南寧4月12日電 （李港興 羅婕 吳柯榮）一季度，西部陸海新通道貨物運輸呈現良好發展態勢，開行鐵海聯運班列1325列，集裝箱辦理量為66292標準箱，同比分別增長89.3％、88.5％，實現了“開門紅”。

      今年以來，通過西部陸海新通道運輸的貨物除了高嶺土、石英砂、建筑陶瓷等工業材料外，民生物資的發運需求也十分旺盛。泰國的木薯粉、越南的糯米、印度的辣椒等貨物漂洋過海來到北部灣港后，再經鐵海聯運班列轉運至成都、重慶等西部內陸地區。目前，西部陸海新通道鐵海聯運站點已覆蓋27個城市59個站。

      為努力拓展貨源品類，中國鐵路南寧局集團有限公司按品類梳理去年各碼頭企業發運量和今年預計發運量，精心為企業制訂“一企一策”運輸方案，成功開發2個鐵山港新貨源，同時為9個方向的班列做好二季度價格項目延續，新增木炭、復寫紙等10個貨物品類。

      面對旺盛的貨運需求，南寧局集團公司與海關等單位建立聯動機制，加快鐵路貨物通關和發運手續辦理，并及時調集箱源、車源支持西部陸海新通道班列貨物運輸。針對鐵山港站裝車量高速增長帶來的港口裝卸能力不適應問題，他們重新規劃貨物堆場，改進裝卸車組織，持續提升裝卸效率。