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本報濟南10月26日電 （張汝峰 王天）今年以來，中國鐵路濟南局集團有限公司把保障電煤運輸和秋糧收儲作為運輸生產重要任務，集中開展重點物資保供運輸專項行動，加大貨運保通保暢力度。進入10月后，濟南局集團公司日均完成電煤裝車510車，環比增加104車，增幅25.6%；日均完成糧食裝車137車，環比增加15車，增幅9.5%。
以發電企業煤炭庫存可用天數達到20天以上為目標，濟南局集團公司按照“增總量、調結構”思路，將鐵路運力最大限度向電煤運輸傾斜，提高電煤裝卸比重。調度部門充分利用瓦日、膠濟等主要運煤通道，做好重點區域、重點收煤企業的電煤運輸組織。他們嚴格落實日班計劃，做到機車動力緊密銜接電煤車流；加大管內空車調配力度，確保電煤優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先卸車；重點盯控電煤庫存不足20天的發電企業，加強電煤列車直供，提高各環節銜接組織效率。
濟南局集團公司充分發揮與煤炭、電力企業三方合署辦公機制優勢，定期召開三方每日對接、每周例會，每月下發工作通報，隨時掌握電煤供耗存信息及保供運輸需求變化。他們協調煤企均衡發運，加強對煤企裝車、列車在途運行和電廠卸車等關鍵作業環節督促落實和盯控分析。濟南局集團公司統籌協調各地電廠根據庫存做好源頭發運計劃，加快卸車進度。針對近期大風降溫天氣造成各地電煤需求增加，他們提前細化保供方案，做到集中運力“點到點”精準供應，確保電煤供需穩定。
通過提前走訪調研地方產糧企業，濟南局集團公司堅持“不誤農時、精準施策”的原則，實時掌握管內秋糧產運銷情況，在運力配置、運到期限、運輸安全等方面給予重點保障。同時，他們科學制訂秋糧運輸方案，緊盯聊城、菏澤、濟寧地區及日照港等主要糧食裝車站作業組織，嚴格落實計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優先”要求，堅持糧食運輸特事快辦、補庫搶運，壓縮裝運時間，確保應裝盡裝。各糧食裝車站提前配齊裝卸人員、機械，大力推廣集裝箱運輸，優化糧食裝車程序，提升運輸效率。
