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本報北京10月31日電 (記者周瓊)10月24日至30日,國家鐵路貨運裝車連續7天超19萬車,創歷史最好水平;其中10月24日國家鐵路貨運裝車達192323車,創單日鐵路貨運裝車歷史新高。
今年以來,中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實黨中央、國務院部署要求,充分發揮全國鐵路一張網和調度集中統一指揮的優勢,持續深化鐵路貨運市場化改革,加快鐵路現代物流體系建設,提升鐵路貨運服務品質和效率,為鞏固和增強經濟回升態勢提供了有力運輸支撐。
統籌運用線路、車站、機車、車輛和貨場,持續提升貨運能力。用好大秦、浩吉、瓦日、蘭新等主要能源運輸通道,大力開行萬噸列車,有力保障重點企業煤炭運輸需求;實行運力傾斜,開辟綠色通道,全力確保糧食等重點物資運輸。
緊密對接市場需求,高質量開行快運班列。加快構建全國1、2、3天快貨物流圈,“班列+兩端公路”多聯快車產品已覆蓋全國各省會城市,“班列+班輪”鐵海快線產品已覆蓋全國主要港口。同時,積極探索開行“一單制”鐵海快線班列,實現一張運單全國通達,運輸效率大幅提升。
不斷提升貨運服務水平,有效促進“公轉鐵”運輸。全力支持鐵路專用線建設,簡化接軌辦理流程,減少專用線建設投資成本;積極推廣鐵路物流金融服務,助力緩解中小微企業融資難、融資貴問題;推進鐵路貨運數智化建設,完善95306平臺智慧服務功能,目前鐵路電子運單比例達97%以上。
充分發揮現代物流組織體系新體制、新機制作用,持續深化貨運市場化改革。大力推進物流總包和合同制運輸,為企業量身定制全程物流最優解決方案;落實國家價格政策,實施分方向、分季節、分品類、分運能的價格調整策略,今年前三季度累計向社會企業讓利約423.4億元。