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本報海口10月28日電（何廷昭 荊翀 王詩瑩 陳佳妮）10月23日，中國鐵路廣州局集團有限公司與京博（海南）新材料有限公司簽訂總包合同。到2025年底，該局集團公司將以物流總包形式，承攬京博（海南）公司15萬噸瀝青的物流運輸。這也是廣州局集團公司首次按合同制對海南瀝青提供鐵路物流總包服務。
開展物流總包服務，是國鐵企業貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推進“公轉鐵”運輸、實現“雙碳”目標的具體行動。實施物流總包后，京博（海南）公司只需告知鐵路貨物目的地，鐵路將提供定制化運輸、倉儲、流通加工、配送、信息服務等全方位物流方案，物流各環節均由鐵路負責，確保瀝青運輸更加高效便捷。據測算，15萬噸瀝青物流總包運輸將為京博（海南）公司節約成本450萬元左右。
“過去，京博（海南）公司自行租賃集裝箱，大量空箱進島造成運輸出現階段性擁堵，集裝箱周轉率較低。”廣州局集團公司貨運部副主任羅盛秋表示，為解決這一問題，貨運部組織海口車務段與北京中鐵鐵龍多式聯運有限公司瀝青運輸分公司進行研究，決定使用鐵路20英尺特種罐式箱運輸瀝青貨物，將租箱方案由“按數量計費”改為更實惠的“按噸數計算”，租箱方式從單箱年度租賃調整為客戶發多少結算多少費用。此外，由于物流總包，鐵路從出廠裝車、運輸到站以及空箱回送等環節均可卡控，進一步提高了周轉效率，用箱成本大幅減少。
為達成雙方約定的共同目標，廣州局集團公司暢通信息溝通機制，海口車務段在瀝青出島能力保障方面與貨主形成計劃管理協同，提升周轉率；專人跟進貨主采購、生產、銷售等環節，依據數據實時調整運力，推動合同量按“進度條”推進。
此次合作，廣州局集團公司與企業通過數據共融、信息共通、資源共享，實現統一協調，在為客戶降低物流成本的同時，壓縮優惠運價價差3%，有效加快物流鏈融入企業產業鏈協同發展，進一步優化海南自貿港運輸結構，為西部陸海新通道建設注入新動能。
