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本報太原8月21日電 （樊康屹 喬明亮）連日來，一個旨在促進焦炭“公轉鐵”的“跨局營銷聯盟”逐步發力。這一新模式搭建了“發端裝車需求兌現、中間運力保障、到端接卸組織”的全鏈條全流程運輸組織平臺，有效提升了鐵路物流的市場競爭力。
由中國鐵路太原局集團有限公司與中國鐵路北京、濟南局集團有限公司共同組建的“跨局營銷聯盟”是在推動“山西到達京津唐、日照地區焦炭‘公轉鐵’”的過程中形成的。自8月中旬啟動運作，這一新模式有望在年內促成約200萬噸焦炭“公轉鐵”。這是鐵路部門在深化貨運市場化改革中發揮全路“一盤棋”優勢、全力推動貨運上量的又一范例。
太原局集團公司將“公轉鐵”作為增運補欠和完成全年貨運任務的重要舉措。8月以來，在實施“一穩三增”策略的同時，他們聚焦提升山西至京津唐、日照地區焦炭運輸鐵路份額，堅持市場導向，服務企業需求，會同地方政府及產業主管部門召開焦炭“公轉鐵”座談會，與焦炭上下游企業就生產、經營、銷售、運輸等環節深度對接，梳理分析制約焦炭“公轉鐵”的結構性問題；聚合發送端、到達端物流資源，與兄弟單位建立常態化協同聯動機制，形成了“跨局聯動促進焦炭‘公轉鐵’”的物流新模式。
據悉，“跨局營銷聯盟”大大提升了鐵路物流的市場競爭力，調動了焦炭上下游企業“公轉鐵”的積極性。目前，由太原局集團公司發往唐山、天津、日照地區的焦炭列車數量呈逐日增長的良好態勢。
