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本報饒平4月10日電 （呂夢瑤 卓悅 劉東云）3月31日，新建漳州至汕頭高速鐵路全線首個橋梁樁基——饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工，標志著漳汕高鐵廣東段工程建設取得重要進展。
漳汕高鐵位于福建、廣東境內，線路起自福廈高鐵漳州站，經福建省漳州市，廣東省潮州市、汕頭市，接入汕頭站。線路全長約175公里，設計時速350公里，共設漳州、漳浦、東山縣、詔安南、饒平南、汕頭6座車站。
此次開鉆施工的漳汕高鐵饒平南站特大橋全長約9500米，位于廣東省潮州市饒平縣黃岡鎮，為全線首座開工的橋梁。2月4日開工以來，中國鐵路廣州局集團有限公司、廈深鐵路廣東有限公司組織施工單位科學規劃，600余名建設者以最短時間推動饒平南站特大橋樁基具備施工條件，為全線首個橋梁樁基順利開鉆奠定基礎。
饒平南站特大橋位于海積平原，地質條件復雜，沿線魚塘、水系密布，多處跨越河道及道路，施工組織難度大，安全風險高，環保要求嚴。建設單位通過優化施工方案，多措并舉安全有序推進工程進度，并啟用信息化管控手段為施工安全質量保駕護航。
漳汕高鐵地處沿海經濟發達地區，臺風、暴雨、強雷電、強侵蝕性等極端天氣和海洋環境影響較大，橋隧比高達88%，施工難度大。建設單位不斷創新攻關，優化工藝工法，應用智能建造、BIM技術，全力確保施工安全有序進行。
漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。漳汕高鐵建成后，與福廈高鐵、廣汕高鐵連接，將進一步完善區域路網結構，密切東南沿海地區交流聯系，對便利沿線人民群眾出行、促進區域經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。
