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      “C919次復興號動車組入庫后，首先要斷開接觸網電，然后對車下設備逐一進行檢修，特別是地溝作業時既考驗地勤機械師的耐心，又考驗我們的體力。”5月29日22時許，重慶車輛段重慶北動集動車運用車間動集二班工長周永健說。

      檢修作業開始，地勤機械師蔣智迅速對動車組走行部、列車制動系統進行全面診斷。起身、彎腰、蹲下這樣的檢查動作，他們每個人一個晚上要重復上千次。

      周永健介紹：“這列動車組剛入庫時我們進行交接，發現衛生間坐便器被堵塞了，這可不是小問題。”

      按照交接反映的問題，地勤機械師們對衛生間坐便器進行試驗，并檢查氣路、配電箱，一切正常，由此判定為污物堵塞。“工長，這活兒臟，我上吧！”地勤機械師張益宏自告奮勇。“處理這個我比你們有經驗，還是我來。”周永健語氣堅定。隨著水花濺起，一團衛生紙浮出水面，但坐便器的沖洗效果還是未達標準。

      周永健立即向現場技術人員報告。技術指導譚瑞寧很快趕了過來。大家經過分析，判斷問題還是被異物堵塞引起的。地勤機械師們將坐便器拆掉，用廁所疏通器疏通管路，可管路內并無異物。就在大家一籌莫展時，譚瑞寧戴上橡膠手套，將手深入管路內部。他全然不顧刺鼻的異味，終于在三通閥的位置將堵塞坐便器的飲料瓶蓋清理出來。

nbsp;     “看到國產大飛機C919迎來商業航班首飛的新聞，我心情十分激動，我們檢修的是C919次復興號動車組，作業時也要按標作業、精檢細修，確保列車運行安全。”周永健說。

      為確保庫內檢修作業安全有序高效，重慶車輛段全面統籌車輛、機務、客運、電務等單位作業實際，建立一體化調度臺位、一體化工具配送中心、一體化出庫聯檢制度、一體化應急工位和流程，通過各部門、各專業的協同作業，共同奏響檢修“交響曲”，確保動車組符合出庫質量標準，為旅客安全舒適出行保駕護航。