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本報西寧5月28日電 （趙風斌 馬生明）初夏季節，夜晚的雅魯藏布江畔涼意陣陣，遠處的山頂依然白雪皚皚。5月19日傍晚，在拉林鐵路米林至林芝區間，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段林芝綜合維修車間干部職工整裝待發。當夜，他們兵分六路，利用夜間“天窗”，對線路進行補砟清道作業。
據現場施工負責人介紹，拉林鐵路開通運營以來，經過近2年的列車碾壓和長時間的搗固作業，部分有砟區段道床出現缺砟現象，道床彈性和阻力逐漸降低。為提高線路的安全性和穩定性、給旅客帶來更舒適的乘車體驗，拉薩基礎設施段對整個拉林鐵路的線路道砟情況進行前期全面摸底檢查，根據檢查結果，從5月9日開始，他們分段給拉林鐵路線路進行補砟。
5月19日18時30分，“天窗”命令下達，一列卸砟車緩慢駛入作業區段，隨著第一節車廂閘門打開，嶄新的道砟順著兩側卸砟口傾瀉而下，撒向線路兩側。卸砟車緩慢移動，車廂閘門漸次打開，線路兩旁很快堆積起兩道矮矮的“道砟墻”。
卸砟車駛離后，等候在線路兩旁的職工們迅速上陣，他們有的3人一組，1人扶著鐵叉木把往前推，2人拽著拴在木把上的繩子一起往前拉，繩起繩落間，道砟被快速推送到股道里面，有的在用大耙往線路上拋道砟，還有的在用鐵叉敲打夯實道床邊坡石砟，讓道砟恢復標準的斜坡“造型”。
午夜時分，天空淅淅瀝瀝飄起了小雨，冷風裹挾著雨滴拍打在大家臉上。漆黑如墨的夜空下，6個小組的卸砟、補砟作業一刻未停，作業現場依舊熱火朝天。
經過連續8個小時的奮戰，5月20日2時30分，“天窗”宣告結束。為期11天的緊張作業中，他們累計卸砟12168立方米，對拉林鐵路35.1公里有砟線路進行了補砟清道，有效確保拉林鐵路的安全運行。
