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本報西安5月17日電 （周道剛 張霖 司奎超）5月17日，在中國鐵路西安局集團有限公司管內襄渝線上行415公里64米處，機搗車左右兩側的搗固鎬有節奏地運作著，并以每分鐘十幾米的速度前行，確保襄渝線集中修安全有序推進。
這次襄渝線集中修，從5月6日起至6月9日結束，計劃通過35個“天窗”完成線路機搗240公里、鋼軌打磨255公里、道岔機搗186組、道岔打磨104組、清篩線路51.241公里、更換鋼軌26公里等施工項目。
西安局集團公司成立集中修施工領導小組，負責集中修期間施工總體組織協調工作；提前組織相關站段技術骨干召開集中修施工組織方案研討會，從車輛掛運、施工組織、過程卡控、應急處置等方面全面研判安全風險，科學制定管控措施，做到一日一案、一處一案，為集中修施工提供堅實保障。
此次襄渝線集中修，時間緊、項目多。作為施工主體，西安局集團公司緊盯技術標準、施工安全、材料供應、后勤保障等工作，逐項明確任務分工；組織施工負責人、防護員、安全員等關鍵崗位人員開展集中培訓，突出 “三會”制度落實、施工防護管理、人身安全卡控、機械車輛運行等多項重點，有效保證襄渝線集中修的安全、質量和進度。
為確保襄渝線集中修萬無一失，西安局集團公司梳理近幾年來的施工典型案例，組織施工人員開展專題教育，強化安全意識，嚴守安全底線；制訂應急預案，組織參與人員對車輛故障、防護中斷等突發情況進行應急演練，做到應急有備。
